1. PP-19 Vityaz (LCT) – AEG

Je commence avec le PP-19 Vityaz de chez LCT en AEG. Réplique sortie dans les shops en 2015, je la possède depuis 9 ans. Je l'ai achetée à la base pour coller avec ma tenue SURPAT et aussi pour rendre jaloux l'ancien président qui bavait sur ce modèle !

Elle est équipée d'une crosse, d'un garde-main et d'une poignée de type Zenitco. J'ai rajouté récemment un silencieux pour qu'elle puisse accueillir un module tracer et effet flamme de bouche. C'est ma réplique la plus lourde avec ses 3,9 kg au total.

L'interne a été revu depuis : changement de coque de gearbox pour une coque QD, ajout d'un Mosfet pour jouer à la LiPo 11,1 V, moteur Hi-Torque, canon Maple Leaf et joint hop-up Super Macaron. On n'est pas sur une configuration moderne, mais perso ça me suffit : ça tape à 1,1 J à la 0,30 g pour environ 60 m de portée.

2. Glock 18C (Tokyo Marui) – GBB Custom

Et voici également mon Glock 18C GBB de marque Tokyo Marui en version « custom kéké tuning » de l'airsoft !

Réplique sortie en 2010, mais que j'ai achetée neuve en 2024. J'ai été équipé pendant des années d'un Glock 17 car certaines unités russes utilisaient ce pistolet. Et puis un jour l'asso a autorisé le jeu en full-auto et le 18C m'a semblé être une évidence (de loin ça ressemble au Glock 17, ça va !).

Je suis fan de la marque Tokyo Marui concernant les GBB car le contrôle qualité de cette marque est rigoureux et les performances sortie de boîte sont excellentes. Seul défaut, réglementation japonaise oblige : le corps des répliques est en ABS. Il faut savoir que c'est le seul modèle de la marque pouvant tirer en semi et en full-auto.

Je comptais la garder d'origine à la base, mais la culasse s'est fendue au bout d'un an et demi. Ne retrouvant nulle part la culasse d'origine, j'ai dû me ruiner et opter pour une culasse métal. La voilà équipée d'une culasse en acier Guarder.

Ensuite, ayant récemment craqué en achetant un deuxième module tracer/flamme de bouche/chrony pouvant se fixer sur un canon fileté, j'ai opté pour un canon externe doré (pourquoi pas !) avec filetage pour accueillir le module recouvert d'une magnifique coque carbone du plus bel effet.

En interne, le ressort de rappel a été remplacé par un ressort plus costaud et le joint hop-up d'origine par un Maple Leaf Autobot 50°. C'est précis, ça touche à 40 m et le full-auto avec chargeur long 50 billes est impitoyable !